火車脫軌泄漏的氯乙烯到底有多“毒”？

　　近期，美國俄亥俄州列車脫軌導致的毒氣泄漏事件在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵。

　　此次火車脫軌事故中泄漏的氯乙烯究竟是什么?氯乙烯對人體健康和周圍環(huán)境可能造成哪些危害?應該如何科學、安全地處置氯乙烯等危險化學品?科技日報記者就此采訪了相關人士。

　　對人體與環(huán)境均有嚴重危害

　　“氯乙烯，也叫乙烯基氯，其化學式為C_2H_3Cl。”西安科技大學地質(zhì)與環(huán)境學院教授修福榮介紹，“常溫常壓下，氯乙烯為無色有氣味的氣體，其密度小于水但大于空氣，加壓冷凝處理后可變?yōu)橐后w狀態(tài)。”

　　此次火車脫軌事故中泄漏的氯乙烯并非氣體狀態(tài)，而是液體狀態(tài)。這可能與加壓冷凝處理后，液體狀態(tài)的氯乙烯密度更大，每個車廂可以運輸更多的氯乙烯有關。“氯乙烯具有較強的易燃易爆性。”修福榮指出。氯乙烯與空氣混合時，其爆炸極限為4%—21%，在加壓處理后則更易爆炸。

　　危險化學品，指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設施、環(huán)境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。“氯乙烯就是一種典型的危險化學品，如果大量泄漏，對人體健康與周圍環(huán)境均會造成嚴重的危害。”修福榮指出。

　　如果吸入或大量接觸皮膚，氯乙烯會對人體產(chǎn)生十分嚴重的致癌和中毒作用。“氯乙烯屬于1類致癌物，主要對神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟、消化系統(tǒng)及皮膚產(chǎn)生毒害或損傷作用。” 修福榮介紹。

　　氯乙烯的中毒主要可以分為急性中毒、慢性中毒和皮膚接觸中毒3種。急性中毒時，輕度中毒者往往表現(xiàn)為眩暈、胸悶、嗜睡等。而嚴重中毒則表現(xiàn)為昏迷、抽搐、甚至死亡。慢性中毒時，中毒者會出現(xiàn)神經(jīng)衰弱、肝功能損傷、消化功能損害等癥狀。皮膚接觸中毒時，往往會造成中毒者紅斑、濕疹、水腫甚至肢體壞死。

　　“氯乙烯大量泄漏到空氣中，可能對周圍環(huán)境造成難以逆轉的損害。”修福榮指出。氯乙烯因為密度比空氣大，往往會在低處擴散，其影響范圍較大;氯乙烯容易與空氣混合形成易燃易爆的混合物，遇熱源或明火極易發(fā)生爆炸;彌散至大氣中的氯乙烯會參與光化學煙霧的反應和形成，為大氣污染推波助瀾;此外，由于其嚴重的毒性，氯乙烯還會對生態(tài)環(huán)境造成嚴重損害，造成動植物大量死亡，進而影響生物多樣性。

　　科學處置避免可能風險

　　此次發(fā)生于美國的危險化學品泄漏事故，給我國的危險化學品處置敲響了警鐘。我們應該如何從中吸取教訓，科學、安全地處置氯乙烯等危險化學品，避免類似的事故在我國發(fā)生呢?

　　“總的來說，我們要遵循我國的《危險化學品安全管理條例》，對各種危險化學品進行處置。”修福榮說，“具體來說，在生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)、儲存運輸環(huán)節(jié)、廢棄處置環(huán)節(jié)上要遵守相關安全規(guī)范，最大程度避免危險化學品造成的可能風險。”

　　在生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)，要堅持密閉操作，做好安全通風。操作人員要佩戴防毒面具、安全防護眼鏡，穿戴防化服和手套;操作場所要遠離火種和熱源，安裝防爆、通風系統(tǒng)和設備。

　　在儲存運輸環(huán)節(jié)，儲存時，要將各種危險化學品儲存于陰涼、通風的庫房;運輸時，要按照危險化學品運輸?shù)南嚓P規(guī)定進行配裝和運輸，遠離火種和熱源，與氧化劑分開，防止日光暴曬。

　　在廢棄處置環(huán)節(jié)，要根據(jù)不同的危險化學品特點，進行對應的科學處置。“氯乙烯廢棄后，一般用焚燒法處置。”修福榮表示。

　　需要特別指出的是，在對氯乙烯等含氯塑料的焚燒過程中，如果焚燒溫度低于800℃，就會造成不完全燃燒，極易生成氯苯——劇毒物質(zhì)二噁英合成的前體。“因此，我們要在專業(yè)的危險廢物焚燒機構使用專業(yè)焚燒爐處置氯乙烯等含氯物質(zhì)，并嚴格處理焚燒后產(chǎn)生的尾氣。只有達到國家排放標準后，才能將其排放。”修福榮表示。

（責任編輯：華康）