2月1日，北汽集團與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將基于過往建立的長期良好合作基礎，在中國智能汽車價值鏈加速重構的趨勢下，不斷拓展豐富汽車使用場景，在智能座艙、智能駕駛、智能網聯領域構建全面、深入的戰(zhàn)略合作。
伴隨中國汽車“新四化”進程的加速推進，智能汽車已成為汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向與競爭焦點。而由于智能汽車技術交叉性強，產業(yè)融合度深，發(fā)展路徑多樣，其創(chuàng)新發(fā)展需要加強跨領域深度交叉與融合創(chuàng)新，形成發(fā)展合力。
作為中國骨干汽車企業(yè)及全球汽車技術與服務供應商，北汽與博世的合作源遠流長，在發(fā)動機電噴系統、底盤、智能駕駛等領域有著深厚的合作基礎，并結下了深厚的伙伴情誼。伴隨中國汽車產業(yè)的智能化轉型加速，雙方將進一步深化合作，共同基于用戶應用場景布局汽車智能化解決方案，在強化高品質供應鏈體系的基礎上實現互利共贏。
據悉，順應電動化、網聯化、智能化大勢，北汽已在相關領域形成先發(fā)優(yōu)勢，將通過與博世的合作，在智能座艙、智能駕駛、智能網聯領域提出更多解決方案。博世將基于自身在系統、功能安全、數據、芯片、硬件、算法六大維度全面發(fā)展的安全可靠智駕方案，為北汽提供更加智能化、有競爭力的產品。
近年來，北汽集團把科技創(chuàng)新放在發(fā)展的核心位置，找準技術發(fā)展路徑，提升科技創(chuàng)新能力，科技創(chuàng)新實力取得了長足進步，形成以“科技北汽”賦能核心產品、提升用戶體驗的發(fā)展勢能。智能網聯方面，圍繞智能座艙、智能駕駛、車聯網、電子架構四大領域，形成智能化核心技術開發(fā)、系統集成以及資源整合等綜合性能力。自主電子電氣E/E架構相關知識產權向海外授權輸出，開創(chuàng)了我國汽車產業(yè)核心技術對國外輸出的先例;極狐阿爾法S全新HI版成為國內市場量產智能駕駛技術新標桿;L4級智能駕駛核心算法開發(fā)項目獲北京市自動駕駛T3級路測牌照，已開展實車常態(tài)化測試。
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